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En bref : • Tesla et Samsung ont conclu un partenariat de 16,5 milliards de dollars pour développer la prochaine génération de matériel de conduite autonome jusqu'en 2033. • Les puces seront fabriquées dans une usine au Texas avec une production prévue pour 2026, après que la prochaine génération soit d'abord produite par TSMC. • Malgré ses promesses depuis 2016, Tesla peine à concrétiser la pleine autonomie de ses véhicules, notamment pour ceux équipés du matériel HW3. • Les clients ayant investi dans la capacité de conduite autonome attendent toujours les mises à niveau promises, certains ayant même engagé des poursuites judiciaires. |
Tesla et Samsung : Une Alliance Étonnante
Tesla vient de conclure un partenariat avec Samsung pour une affaire de 16,5 milliards de dollars, mais il semble qu’il y ait encore des zones d’ombre concernant l’autonomie promise. Que nous réserve l’avenir dans le monde des voitures autonomes ?
Un Partenariat Lourd de Conséquences
Elon Musk a récemment annoncé que Tesla travaillera avec Samsung pour développer la prochaine génération de matériel pour ses ordinateurs de conduite autonome. Ce contrat s’étendra jusqu’en 2033, un engagement de poids, n’est-ce pas ? Toutefois, malgré cette avancée, Tesla peine toujours à concrétiser la pleine autonomie promise depuis 2016.
Des Progrès, Mais des Retards
Ce matin, Samsung a détaillé un contrat de 22,8 trillions de wons, mais sans nommer spécifiquement son client lors de l’annonce. Un peu mystérieux, n’est-ce pas ? Plus tard, Bloomberg a révélé qu’il s’agissait de Tesla, et Musk n’a pas tardé à affirmer que la valeur du contrat pourrait être encore plus élevée.
Les puces seront apparemment fabriquées dans une usine de Samsung à Taylor, au Texas, avec une production prévue pour 2026. Rappelons que même si les puces actuelles utilisées par Tesla proviennent de Samsung, la prochaine génération sera fabriquée par TSMC en premier lieu, avant de revenir à Samsung pour les futurs modèles.
Un Souci d’Autonomie
Pour compliquer les choses, Tesla a fait plusieurs promesses au fil des années. Bien qu’elle ait assuré que tous ses véhicules fabriqués après 2016 possédaient le matériel nécessaire pour une conduite entièrement autonome, peu d’entre eux y parviennent réellement. La crise avec HW3 est emblématique de ce défi — les clients se sont même retrouvés à traîner la société en justice pour obtenir les mises à niveau promises.
Un Avenir Incertain
Aujourd’hui, avec HW4 qui est en place, il semble que la situation ne s’améliore guère. Selon les propos du directeur financier de Tesla, la priorité est désormais de finaliser les systèmes autonomes sur HW4 avant de revenir sur HW3. Les clients HW3 pourraient donc être laissés dans l’incertitude, alors que de nouveaux modèles continuent d’émerger.
Futur et Réalités
Est-ce que cette course à la technologie est un moyen de retarder les promesses faites aux clients ? L’absence de véritables avancées en matière d’autonomie soulève des questions. Quel sera le coût réel pour les propriétaires de voitures qui ont investi des milliers de dollars pour des capacités de conduite alimentaire qui restent à prouver ?
En fin de compte, alors que nous attendons avec impatience les avancées de HW6, on peut se demander si Tesla pourra vraiment tenir ses promesses ou si nous sommes condamnés à suivre un interminable feuilleton. Qu’en pensez-vous ?
Pour mieux comprendre les enjeux autour de l’automobile autonome, consultez cet article sur Le Monde.
Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.
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