Déclin des ventes de motos neuves : le marché de l’occasion continue de briller !

En bref : • Le marché des deux-roues connaît un ralentissement en 2025 avec une baisse globale de 12% des ventes, le segment neuf chutant de 18% tandis que l'occasion limite sa baisse à 2% au second trimestre. • Les modèles électriques d'occasion progressent fortement (+43% pour les motos), montrant une résilience face à la tendance baissière générale. • La sinistralité des deux-roues est en forte baisse, malgré le recul des ventes, témoignant d'une amélioration de la sécurité routière. • Des marques emblématiques comme Ducati, Yamaha, Honda et BMW Motorrad contribuent à soutenir le secteur en pleine mutation.

Le marché des deux-roues en 2025 illustre un ralentissement marqué des ventes de motos neuves, avec un recul global de 12 % au premier semestre comparé à 2024. Alors que le segment neuf plonge de 18 %, atteignant 120 462 immatriculations, le marché de l’occasion montre une résilience notable, limitant sa perte à seulement 2 % lors du second trimestre. Cette tendance découle d’un intérêt croissant des consommateurs pour les motos d’occasion, renforcé par la montée en puissance des modèles électriques et par des marques emblématiques comme Ducati, Yamaha, Honda, ou encore BMW Motorrad. Par ailleurs, la sinistralité en forte baisse et l’évolution des tarifs d’assurance moto complètent le tableau d’un secteur en mutation.

Analyse détaillée du recul des ventes de motos neuves et la résistance du marché de l’occasion

Le marché du deux-roues en 2025 subit un coup dur avec une chute significative des immatriculations neuves, principalement dans le segment cyclomoteur. Cette tendance est expliquée par la concurrence accrue des modes de déplacement électriques légers, dont les vélos et trottinettes.

• Baisse générale : -12 % d’immatriculations neuves par rapport au premier semestre 2024.
• Marché du neuf : chute de 18 % avec 120 462 motos immatriculées.
• Marché de l’occasion : recul contenu, -10 % au premier trimestre puis -2 % au second.
• Segment cyclomoteur : le plus impacté par la baisse, dû à la compétition avec les solutions électriques légères.
• Segment moto (> 50 cm³) : baisse modérée de 8 %, avec un fort regain pour les électriques.

Les ventes d’occasion sur les motos et cyclomoteurs électriques progressent respectivement de +43 % et +25 %. Ce phénomène s’explique par une montée en puissance des acteurs tels que KTM, Suzuki et Triumph sur ces segments.

Segment	Immatriculations neuves 1er semestre 2025	Évolution vs 2024	Immatriculations d’occasion	Évolution d’occasion
Neuf total	120 462	-18 %	–	–
Occasion total	–	–	Stable (près de 100 000)	-2 % au 2e trimestre
Cyclomoteurs (neuf)	En forte baisse	–	En hausse (électriques)	+25 %
Motos (> 50 cm³, neuf)	Moins touché	-8 %	Motos électriques d’occasion	+43 %

Raisons du succès du marché de l’occasion moto en 2025

Plusieurs facteurs encouragent l’essor du marché de l’occasion. Les consommateurs privilégient le rapport qualité-prix, notamment avec les modèles des marques réputées comme Honda ou Kawasaki. De plus, l’incertitude économique incite à des achats plus prudents. Enfin, des offres d’assurance plus attractives pour les deux-roues d’occasion jouent également un rôle.

• Meilleur rapport qualité-prix comparé au neuf.
• Offres diversifiées sur les modèles de marques japonaises et européennes.
• Montée des motos électriques d’occasion avec des marques innovantes (Piaggio, KTM).
• Assurances adaptées favorisant la revente et l’achat de motos d’occasion.

Réduction des accidents et évolution des sinistres dans le secteur moto

En dépit du recul des ventes, la sécurité sur route progresse. Les statistiques indiquent une baisse notable de 18 % de la sinistralité globale concernant les deux-roues. Celle-ci est encore plus marquée (-24 %) chez les motos.

• Réduction globale des accidents impliquant deux-roues.
• Diminution de 14 % des décès sur la route en février 2025 comparé à 2024 (195 victimes), un niveau inédit depuis 70 ans.
• Les conducteurs de deux-roues restent néanmoins surreprésentés dans les accidents mortels.
• Les vols de motos reculent de 2 points, représentant désormais 16 % des sinistres.

Ces chiffres sont attribuables à des mesures de sécurité renforcées, aux dispositifs antivol performants et à une remise en circulation de deux-roues mieux protégés. Ces améliorations participent à restaurer la confiance des marques comme Harley-Davidson ou Triumph dans ce marché.

Type de sinistre	Évolution 2025 vs 2024	Taux
Accidents deux-roues	-18 %	Moins fréquent
Accidents motos	-24 %	Part importante du recul global
Vols de motos	-2 %	16 % des sinistres

Hausse des tarifs d’assurance moto : causes et conseils pour économiser

Malgré la baisse de la sinistralité, la hausse des coûts de réparation et des pièces détachées alimente la progression des tarifs d’assurance moto. Les conducteurs doivent donc s’attendre à une augmentation moyenne de 6 % des primes en 2025.

• Pour une cylindrée de 50 cm³, la prime moyenne passe de 427,40 € à 451,50 €.
• Les motos 125 cm³, très populaires, voient leur tarif d’assurance s’établir autour de 365,62 €.
• Les motos plus puissantes (900 cm³) coûtent en moyenne 792,50 €, contre 743,76 € l’an passé.
• Différence importante selon le lieu de stationnement : box fermé vs voie publique.
• L’âge, l’ancienneté du conducteur, la puissance et le modèle influent également sur la prime.

Pour choisir la meilleure assurance adaptée à leurs besoins, les motards peuvent comparer les offres en ligne. Cela permet d’ajuster garanties, franchises et tarifs en fonction de critères personnels.

• Comparer systématiquement avant de souscrire.
• Considérer le lieu de stationnement et les options antivol.
• Prendre en compte l’usage et la cylindrée du deux-roues.
• Se référer aux ressources comme ce guide pratique pour transférer son assurance habitation lors d’un déménagement, souvent lié à une équipe mobile.

Cylindrée	Prime moyenne 2024 (€)	Prime moyenne 2025 (€)	Évolution
50 cm³	427,40	451,50	+6 %
125 cm³	344,40	365,62	+6 %
900 cm³	743,76	792,50	+6,6 %