Une Tesla Model 3 à 309 €/mois, où est le piège ?

En bref : • Tesla propose sa Model 3 à partir de 309 €/mois en LOA sur 36 mois, avec un apport initial de 7 950 € (bonus écologique déjà déduit) • L'offre est limitée à 30 000 km au total (environ 833 km/mois), avec dépassement facturé • Le coût total sur 3 ans atteint 19 074 €, soit 48% du prix catalogue sans devenir propriétaire • Cette solution peut convenir aux conducteurs souhaitant accéder à la berline électrique sans engagement à long terme

Une Tesla Model 3 à 309 €/mois, où est le piège ?

Tesla continue de faire parler d’elle en France avec sa stratégie commerciale de plus en plus agressive. Le constructeur américain, qui domine largement le marché des véhicules électriques premium, vient de lancer une offre qui fait beaucoup de bruit : la Tesla Model 3 disponible à partir de 309 €/mois en Location avec Option d’Achat (LOA). Une proposition alléchante qui semble défier toute concurrence, alors que le prix catalogue de cette berline électrique démarre à 39 990 euros.

La Model 3, récemment restylée, s’impose comme la référence dans sa catégorie avec une autonomie annoncée de 513 km (WLTP) pour la version Propulsion concernée par cette offre. Face aux constructeurs européens qui peinent encore à proposer un rapport prix/prestations aussi compétitif, Tesla enfonce le clou avec cette formule de financement particulièrement attractive en apparence.

Le véhicule reste éligible au bonus écologique de 4 000 euros, ce qui contribue à rendre l’offre encore plus séduisante. Mais comme souvent avec ce type de proposition commerciale, il convient d’analyser en détail les conditions pour comprendre si cette offre est réellement aussi avantageuse qu’elle le paraît.

Le coût réel de cette Tesla en location

Premier élément à prendre en compte : l’apport initial. Pour bénéficier des 309 euros mensuels, il faudra débourser 7 950 euros à la signature du contrat (bonus écologique de 4 000 euros déjà déduit). Un montant conséquent qui relativise immédiatement l’attractivité du loyer mensuel affiché.

L’offre s’étend sur 36 mois, pour un kilométrage total maximal de 30 000 km, soit environ 833 km par mois. Cette limitation pourrait s’avérer contraignante pour de nombreux conducteurs, sachant que tout dépassement sera facturé.

Si l’on calcule le coût total sur la durée du contrat, nous arrivons à 7 950 € d’apport + (309 € × 36 mois) = 19 074 €. Cela représente près de 48% du prix catalogue du véhicule, sans en devenir propriétaire à l’issue des trois ans, sauf à lever l’option d’achat dont le montant n’est pas clairement mis en avant dans la communication de Tesla.

En comparaison, d’autres constructeurs proposent des offres similaires pour leurs modèles électriques, mais souvent avec des conditions différentes sur l’apport ou le kilométrage. La MG4, par exemple, est parfois proposée à partir de 149 €/mois, mais avec des restrictions encore plus importantes.

Cette offre Tesla peut néanmoins s’avérer intéressante pour ceux qui souhaitent accéder à cette berline électrique sans s’engager sur le long terme, tout en profitant d’un réseau de recharge performant et d’un véhicule dont la valeur résiduelle reste élevée.