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En bref : • Tesla a lancé le Cybertruck "Long Range", une version à propulsion arrière (RWD) offrant 350 miles d'autonomie contre 250 miles pour l'ancien modèle RWD. • Cette nouvelle variante est plus légère avec une suspension plus basse et sans suspension pneumatique, devenant ainsi le Cybertruck avec la meilleure autonomie. • Le modèle Long Range n'inclut pas d'écran pour les passagers arrière et pourrait se positionner comme une quatrième finition à environ 70 000 $. • Initialement présenté au Moyen-Orient coïncidant avec le lancement de Tesla en Arabie Saoudite, ce modèle complète la gamme existante (RWD, Dual Motor AWD et Tri-motor Cyberbeast). • Les prévisions de ventes restent modestes, avec potentiellement 50 000 unités par an, soit un cinquième de la capacité de production prévue. |
Lancement du Cybertruck Long Range : Une belle surprise ?
Figurez-vous que Tesla a introduit une nouvelle version de son Cybertruck, un modèle qui fait déjà beaucoup parler de lui. Avec son autonomie améliorée, mais quelques concessions, cette version est à la fois intrigante et discutée. Reste à savoir si la recette sera gagnante.
Présentation du nouveau modèle
Tesla a récemment levé le voile sur une variante inédite de son Cybertruck à propulsion arrière (RWD), promettant une autonomie accrue. Cependant, cela s’accompagne d’une suspension réduite et de fonctionnalités moins nombreuses. Pour vous donner une idée, voilà un petit aperçu des différentes versions déjà présentées :
- Motorisation simple RWD
- Dual Motor AWD
- Tri-motor AWD, surnommé Cyberbeast
À ce jour, seules les deux dernières options étaient accessibles, avec un lancement prévu pour le modèle RWD à un tarif de 61 000 $.
Fait intéressant
Cette version RWD n’a pour l‘instant été disponible qu’aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Mais, une mise à jour vient de tomber pour le marché du Moyen-Orient, avec des spécifications dévoilées pour le Cybertruck « Long Range ». La sortie se fait également concomitante avec l’introduction de Tesla en Arabie Saoudite.
| Ancien RWD | Nouveau RWD | |
|---|---|---|
| Prix | 60 990 $ | Non mentionné |
| Autonomie | 250 miles | 350 miles |
| Accélération 0-60 mph | 6.5 sec | 6.6 sec |
| Capacité de remorquage | 7,500 lbs | 7,500 lbs |
En somme, ce modèle est désormais plus léger grâce à une motorisation unique et une suspension plus basse, ce qui lui confère le titre de Cybertruck avec la meilleure autonomie à ce jour.
Une mise en perspective
À l’heure actuelle, il reste flou quant à la commercialisation d’une version dotée d’une batterie plus petite. L’opinion générale semble indiquer que ce nouveau modèle coûtera sans doute plus de 61 000 $, en raison de son utilisation d’une batterie similaire à celle des versions haut de gamme.
Sans compter que Tesla a précisé que ce Long Range ne comportera pas d’écran arrière pour les passagers, mais le plus surprenant est sans doute l’absence d’une suspension pneumatique.
Le ressentiment d’Electrek
Il semblerait que cette nouveauté pourrait s’installer en tant que quatrième finition à un prix de 70 000 $, avec un modèle moins cher à 61 000 $ à venir plus tard. Toutefois, que peut-on espérer d’un Cybertruck à ce stade ? Les ventes dans le Moyen-Orient ne dépasseraient pas les 10 000 unités par an, ce qui laisse présager une année difficile pour Tesla.
Au mieux, on pourrait imaginer 50 000 ventes pour l’année – cela représente seulement un cinquième de la capacité de production prévue. Franchement, on pourrait parler d’un véritable flop commercial si cela se confirmait.
Conclusion
Pour en savoir plus sur l’évolution des voitures électriques, vous pouvez consulter Le Monde.
Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.
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