Tensions sur les prix de l’assurance des véhicules électriques

En bref : • Les tarifs d'assurance des véhicules électriques augmenteront de 6 à 8% en 2024, principalement due aux coûts de réparation plus élevés (+14,3% par rapport aux véhicules thermiques). • L'exonération de la Taxe sur les Conventions d'Assurances (TSCA) sera réduite à 50% en 2025 puis supprimée en 2026, entraînant un surcoût supplémentaire de 15 à 20%. • Pour un SUV électrique de gamme moyenne, le surcoût annuel d'assurance pourrait atteindre 180 à 220 euros comparé à son équivalent thermique. • Face à ces hausses, il est recommandé de comparer activement les offres d'assurance, les écarts entre assureurs pouvant atteindre 37% pour un même profil.

Vous avez franchi le pas vers la mobilité électrique, séduit par l‘argument écologique et les économies de carburant? Attention, une nouvelle qui risque de moins vous « brancher »: l’assurance de votre véhicule électrique va coûter significativement plus cher en 2025. Entre l’inflation des coûts de réparation et la fin programmée des avantages fiscaux, le calcul économique de la voiture électrique est en train de changer. Découvrons pourquoi votre assureur s’apprête à vous adresser une facture plus salée et comment vous pourriez limiter la casse.

Tensions sur les prix de l’assurance des véhicules électriques

L’assurance des véhicules électriques connaît actuellement une phase de turbulence qui inquiète les propriétaires. Selon les données communiquées par la MAIF, les tarifs d’assurance pour les véhicules électriques devraient augmenter de 6 à 8% en moyenne en 2024, soit nettement plus que l’inflation générale. Cette hausse s’explique par deux facteurs majeurs qui se conjuguent dans un timing particulièrement défavorable pour les « électromobilistes ».

D’une part, les coûts de réparation des véhicules électriques explosent, obligeant les assureurs à revoir leurs tarifs à la hausse. D’autre part, l’exonération partielle de la Taxe sur les Conventions d’Assurances (TSCA) dont bénéficiaient ces véhicules approche de sa fin programmée, ce qui va mécaniquement renchérir le coût des contrats d’assurance.

Plus verts, plus chers ?

Si vous pensiez que votre voiture électrique serait économique sur tous les plans, la réalité du marché de l’assurance risque de vous décevoir. En 2023, les compagnies d’assurance ont observé une hausse spectaculaire des coûts de réparation pour les véhicules électriques. Selon les chiffres de la SRA (Sécurité & Réparation Automobile), le coût moyen d’une réparation pour un véhicule électrique est supérieur de 14,3% à celui d’un véhicule thermique équivalent.

« Les véhicules électriques présentent des caractéristiques techniques spécifiques qui génèrent des coûts supplémentaires », explique un expert de la MAIF. « La haute tension des batteries nécessite des procédures de sécurité particulières et des techniciens spécialement formés. De plus, la moindre intervention sur un composant électrique peut impliquer le démontage complet de certains modules, ce qui augmente le temps de main-d’œuvre. »

L’inflation des pièces détachées n’arrange rien. Les constructeurs, confrontés à des difficultés d’approvisionnement et à la hausse du coût des matières premières, ont augmenté leurs tarifs de 6,2% en moyenne selon l’INSEE. Les batteries, composant essentiel des véhicules électriques, ont vu leur prix grimper de près de 8% en un an.

Par ailleurs, les assureurs sont en train de revoir leur stratégie commerciale. « Pendant la phase de développement du marché, beaucoup de compagnies proposaient des remises attractives pour encourager l’achat de véhicules électriques », note un analyste du secteur. « Aujourd’hui, avec l’augmentation du nombre de sinistres et des coûts associés, ces politiques tarifaires avantageuses disparaissent progressivement. »

Cette situation est d’autant plus problématique que les réseaux de réparation agréés pour les véhicules électriques sont encore moins développés que pour les véhicules thermiques, ce qui limite la concurrence et maintient les prix à des niveaux élevés.

Dans ce contexte, les assureurs anticipent une hausse moyenne de 7,5% des primes d’assurance pour les véhicules électriques en 2024. Cette augmentation pourrait même atteindre 10 à 12% pour certains modèles haut de gamme ou pour les conducteurs ayant déjà déclaré un sinistre.

Pour les propriétaires, cette nouvelle donne économique vient tempérer l’enthousiasme lié aux économies réalisées sur le carburant. Selon une étude comparative, pour un SUV électrique de gamme moyenne, le surcoût annuel d’assurance pourrait atteindre 180 à 220 euros par rapport à son équivalent thermique en 2024.

« Paradoxalement, les véhicules censés être plus durables engendrent des coûts de réparation plus élevés, ce qui va à l’encontre de l’économie circulaire que nous essayons de promouvoir », regrette un responsable RSE d’une grande compagnie d’assurance.

En 2025, ce dispositif touche à sa fin

Comme si l’augmentation des coûts techniques ne suffisait pas, une autre mauvaise nouvelle attend les propriétaires de véhicules électriques : la fin programmée de l’exonération partielle de la Taxe sur les Conventions d’Assurances (TSCA).

Jusqu’à présent, les contrats d’assurance pour les véhicules électriques bénéficiaient d’une exonération de 100% de cette taxe qui s’élève normalement à 33% du montant de la prime. Cette mesure fiscale avantageuse avait été mise en place pour encourager la transition vers l’électromobilité.

Cependant, le dispositif est désormais en fin de vie. Pour les véhicules électriques immatriculés en 2023, l’exonération sera réduite à 50% en 2025, puis disparaîtra complètement en 2026. Pour ceux immatriculés en 2024, l’exonération ne sera que de 50% dès le départ, avant de disparaître également en 2026.

Concrètement, cette évolution fiscale pourrait représenter une augmentation supplémentaire de 15 à 20% du coût de votre assurance, selon l’estimation des experts du secteur. Pour un contrat tous risques d’une valeur moyenne de 800 euros, cela représente un surcoût annuel d’environ 120 à 160 euros.

L’heure du comparateur a sonné

Face à cette double pression sur les tarifs d’assurance des véhicules électriques, il devient crucial pour les propriétaires de comparer activement les offres du marché. Les écarts de tarifs entre assureurs peuvent atteindre jusqu’à 37% pour un même profil et un même véhicule, selon les données des comparateurs spécialisés.

« Dans ce contexte de hausse généralisée, les économies réalisées en changeant d’assureur peuvent être significatives », conseille un spécialiste du secteur. « Certaines compagnies continuent de proposer des offres avantageuses pour attirer de nouveaux clients, notamment celles qui cherchent à verdir leur portefeuille. »

N’hésitez pas à jouer la carte de la fidélité si vous possédez déjà d’autres contrats chez un assureur, ou à regrouper plusieurs véhicules sous un même contrat pour bénéficier de remises. La voiture électrique vous branche toujours, mais votre assurance va devoir s’adapter à cette nouvelle réalité économique.