Oubliez Tesla ! Le pick-up électrique de Slate Auto réinvente l’automobile abordable

En bref : • Slate Auto dévoile un pick-up électrique modulaire à moins de 20 000 dollars (bonus inclus), soutenu par Jeff Bezos. • Le véhicule propose un concept transformable unique permettant diverses configurations (SUV, pick-up, façon Jeep) grâce à des pièces additionnelles. • L'intérieur minimaliste privilégie des solutions pratiques comme un support pour tablette plutôt qu'un écran tactile intégré. • Deux versions sont disponibles: standard (241 km d'autonomie) et longue autonomie (386 km), toutes deux avec un moteur de 200 ch. • Les livraisons sont prévues pour fin 2026, positionnant ce véhicule comme une alternative beaucoup plus abordable que le Tesla Cybertruck.

Figure-vous que Jeff Bezos a trouvé un nouveau jouet ! La start-up Slate Auto vient enfin de dévoiler son mystérieux pick-up électrique qui promet de bouleverser le marché avec un prix sous la barre des 20 000 dollars. Mais ce qui m’a vraiment fait sourciller, c’est son concept modulaire complètement dingue. On dirait un Meccano grandeur nature, vous voyez ce que je veux dire ?

Le pick-up transformiste qui va faire trembler Detroit

Je viens de tomber sur la présentation, et franchement, c’est bluffant. Ce pick-up, c’est pas juste un véhicule, c’est une plateforme. Le truc de base est ultra minimaliste : carrosserie en plastique non peint, jantes en tôle, lignes très carrées. Du brut de décoffrage.

Mais attendez la suite ! Slate Auto a eu l‘idée géniale de concevoir ce véhicule comme un puzzle géant. Vous achetez la base, puis vous ajoutez les pièces pour en faire… ce que vous voulez. Un SUV familial ? Un clone de Jeep Wrangler ? Un pick-up classique ? C’est vous qui décidez.

L’approche est complètement disruptive. Imaginez IKEA qui se mettrait à vendre des voitures ! Vous recevez votre kit, et c’est à vous de l’assembler (ou de le faire monter). De nombreux points de fixation permettent d’adapter facilement différentes configurations selon vos besoins.

Un intérieur minimaliste… mais personnalisable

À l’intérieur, c’est pareil : le strict minimum pour maintenir un prix plancher. Mais le catalogue d’options vous permet d’ajouter progressivement tout ce qui fait une voiture moderne : vitres électriques, sièges chauffants, et même un support pour enceinte Bluetooth. Étonnant, non ?

J’ai particulièrement aimé ce détail : plutôt qu’un écran tactile intégré hors de prix, Slate Auto propose un simple support où vous pouvez placer votre propre tablette. Malin. Très malin.

Des performances électriques raisonnables

Version	Capacité batterie	Autonomie	Puissance	Vitesse max
Standard	52,7 kWh	241 km	200 ch (150 kW)	145 km/h
Longue autonomie	84,3 kWh	386 km	200 ch (150 kW)	145 km/h

Bon, soyons honnêtes, l’autonomie n’est pas renversante. 241 km pour la version standard et 386 km pour la grande batterie, ce n’est pas de quoi traverser les États-Unis. Mais pour un usage quotidien ou périurbain ? Largement suffisant.

Les deux versions partagent le même moteur de 200 chevaux et sont bridées à 145 km/h. Ce n’est pas une fusée, mais c’est cohérent avec la philosophie du véhicule. Et la recharge de 20 à 80% en moins de 30 minutes (sur borne rapide 120 kW) reste dans les standards actuels.

Le prix, le vrai argument choc

Voilà le nerf de la guerre : Slate Auto annonce un prix inférieur à 20 000 dollars pour le modèle de base. Attention toutefois, ce tarif inclut le bonus écologique américain de 7 500 dollars. Sans cette aide, on parlerait plutôt de 25 000 dollars.

C’est tout de même spectaculaire quand on sait que le Tesla Cybertruck démarre à plus de 60 000 dollars ! La différence est telle qu’on ne joue clairement pas dans la même cour.

Et si vous ajoutez tous les kits et accessoires possibles, vous restez probablement sous la barre des 35 000 dollars pour un véhicule ultra-polyvalent. Je ne sais pas pour vous, mais je trouve ça révolutionnaire.

Un futur incertain mais prometteur

Les carnets de commandes sont ouverts, avec des livraisons prévues d’ici fin 2026. C’est encore loin, et l’histoire de l’automobile électrique nous a appris à nous méfier des annonces trop belles pour être vraies. Rappelez-vous la saga Faraday Future…

Mais avec le soutien de Jeff Bezos, on peut penser que Slate Auto a les reins solides. La vraie question sera de voir si ce concept modulaire trouve son public. Après tout, sommes-nous prêts à monter nous-mêmes notre voiture comme un meuble en kit ?

Alors, ce pick-up transformiste à prix cassé, révolution ou simple miroir aux alouettes ? Et vous, seriez-vous prêt à troquer votre SUV contre ce Meccano électrique grandeur nature ?