|
En bref : • Tesla subit une chute drastique des immatriculations au Royaume-Uni (-57% en janvier 2026) alors que ses concurrents comme BYD (+21%) et Ford progressent. • Sur 10 marchés européens, Tesla enregistre une baisse globale de 31,6%, avec des baisses particulièrement sévères en Norvège (-88%) et aux Pays-Bas (-66,9%). • Quelques marchés montrent une croissance (Italie, Espagne, Suède) mais insuffisante pour compenser les pertes sur les marchés majeurs. • L'image de Tesla en Europe semble affectée par les activités politiques d'Elon Musk, remettant en question la viabilité future de la marque sur le continent. |
Tesla subit un revers majeur au Royaume-Uni, avec une chute des immatriculations de 57 % en janvier 2026, tandis que les concurrents chinois comme BYD s’envolent. Peut-on encore parler de l’emprise de Tesla sur le marché européen ?
Sommaire
Les rivaux chinois prennent de l’ampleur pendant que Tesla faiblit
La situation de Tesla au Royaume-Uni semble se détériorer. En janvier, la marque a enregistré seulement 647 immatriculations, un chiffre alarmant face à un marché BEV en contraction de 6,4 %. Pour mettre les choses en perspective, BYD a presque doublé ses ventes, atteignant 1 326 véhicules, soit une hausse de 21 % par rapport à l’année précédente.
Ford, pour sa part, domine le marché britannique des véhicules électriques, avec 2 271 unités vendues, soit plus du double de l’année précédente. Cela témoigne d’une pression concurrentielle croissante sur la société d’Elon Musk, qui peine à faire face à l’essor des marques asiatiques comme BYD et MG.
Les immatriculations de Tesla à travers l’Europe en janvier 2026
La débâcle au Royaume-Uni ne fait qu’ajouter de l’inquiétude à un début d’année difficile pour Tesla en Europe. Voici un aperçu des immatriculations dans différents pays :
| Pays | Jan 2025 | Jan 2026 | Évolution (%) |
|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 1 505 | 647 | -57,0% |
| Italie | 407 | 713 | +75,2% |
| Belgique | 1 004 | 693 | -31,0% |
| France | 1 140 | 661 | -42,0% |
| Suède | 405 | 512 | +26,4% |
| Danemark | 444 | 458 | +3,2% |
| Espagne | 268 | 456 | +70,1% |
| Portugal | 389 | 377 | -3,1% |
| Pays-Bas | 927 | 307 | -66,9% |
| Norvège | 689 | 83 | -88,0% |
| Total (10 marchés) | ~7 178 | 4 907 | -31,6% |
Les chiffres sont en effet préoccupants. La chute de 88 % en Norvège est particulièrement frappante, d’autant plus que ce pays était l’un des rares marchés où Tesla se portait bien en 2025. Dans ce contexte, l’Italie, l’Espagne et la Suède affichent une croissance, mais il s’agit d’une embellie qui ne compense pas véritablement les pertes subies ailleurs.
Analyse de la situation
Historiquement, le Royaume-Uni a été le bastion de Tesla en Europe, le plus grand marché sur le continent. Mais devoir se contenter de 647 voitures en un mois ? Cela va bien au-delà d’une simple baisse de ventes, c’est une véritable débâcle.
Les activités politiques de Musk semblent avoir terni l’image de la marque en Europe, et la tendance ne montre pas d’amélioration. Si les ventes de Tesla en Europe descendent sous les 200 000 unités en 2026, il est raisonnable de se demander quelle sera la viabilité de leur activité sur le continent.
Avec d’autres marchés majeurs comme l’Allemagne et la Suisse encore à rapporter, il se pourrait bien que ce bilan de janvier s’avère encore plus sombre. Patience, donc, jusqu’au deuxième trimestre pour voir l’ensemble des données.
FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation générant des revenus. En savoir plus.
Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.
Leave a Comment