Clôture de l’Enquête sur le Smart Summon de Tesla

Figurez-vous que la NHTSA a récemment mis un terme à son enquête sur la fonctionnalité “Actually Smart Summon” de Tesla, après avoir identifié 159 incidents. Tous mineurs, sans blessures ni décès. Mais que cela implique-t-il vraiment pour l’avenir des voitures autonomes ?

Un faible pourcentage d’incidents

Le National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert son enquête en janvier 2025 suite à des rapports de collisions durant l’utilisation de la fonction Smart Summon. Évaluant les modèles S, X, 3 et Y de Tesla, la recherche a touché environ 2,5 millions de véhicules.

Dans le document de conclusion daté du 3 avril 2026, la NHTSA a documenté 159 incidents, dont 97 collisions. Il est intéressant de noter que “presque tous les accidents signalés entraînaient des dommages matériels mineurs, sans que personne ne soit blessé, ni aucune victime fatale”.

Pour vous donner une idée, sur des “millions de sessions de Smart Summon, moins de 0,1% ont conduit à un incident”. Les problèmes de collision ont souvent eu lieu avec des entrées de parkings, des véhicules garés à proximité, ou même des bornes de stationnement. Vous savez, ces petits défis qu’on rencontre souvent en manœuvrant dans un parking bondé.

Des mises à jour à la volée

Plutôt que d’attendre une injonction de rappel, Tesla a promptement déployé une série de mises à jour logicielles à distance en 2025, pour résoudre les problèmes identifiés. Voici le détail des mises à jour :

• 15 janvier 2025 : améliorations sur la détection de blocages liés à la météo.
• 20 et 30 janvier : ajustements supplémentaires pour réduire les fausses alertes de détection.
• 6 février : amélioration de la réaction aux portes de garages, avec un système de perception plus précis.
• 20 novembre : ajout de détections d’objets via un réseau neuronal pour optimiser la performance.

Enquête close, mais vigilance permanente

Néanmoins, la NHTSA a conclu que la fréquence et la gravité des incidents étaient faibles. Cependant, il faut rester vigilant. La fermeture de cette enquête ne signifie pas qu’aucun défaut lié à la sécurité n’existe. L’agence pourrait rouvrir son enquête si les circonstances l’exigent à l’avenir. En contraste, elle a récemment intensifié une autre enquête sur la fonction Autopilot de Tesla en raison de cas d’accidents plus graves.

À propos de l’ouverture de l’enquête sur Smart Summon, il est utile de noter que Tesla n’avait pas encore signalé d’accidents en lien avec cette fonctionnalité via le processus de déclaration obligatoire pour les systèmes de conduite automatisée.

Pour en savoir plus sur les initiatives de sécurité automobile, consultez le site de la NHTSA.

Conclusion

Pour conclure, il semble que Tesla ait su gérer la situation avec une certaine agilité. Cela vous pousse-t-il à réfléchir sur l’avenir de la conduite autonome ? La route reste-t-elle encore semée d’embûches ? De quoi discuter autour d’un café, non ?

Jean-Marc Métayer

Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.