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En bref : • Elon Musk annonce une mise à jour du système Full Self-Driving (FSD) de Tesla avec "10 fois plus de paramètres" et moins d'alertes ("nag") pour les conducteurs. • La mise à jour est prévue pour fin septembre et promet d'augmenter l'autonomie entre les déconnexions critiques de 400-500 miles actuellement à 800-1000 miles. • Malgré l'enthousiasme, des sceptiques rappellent que les précédentes promesses n'ont pas été tenues et que Tesla continue d'exiger que les conducteurs restent vigilants et responsables. • Le chemin vers une véritable autonomie sans supervision humaine semble encore long, Tesla n'étant pas prête à endosser la responsabilité complète de la conduite. |
Tesla et la mise à jour FSD : moins de « nag » en vue
Elon Musk annonce une mise à jour prochaine de son système de conduite autonome, Full Self-Driving. Ce serait l‘occasion de réduire les alertes incessantes, mais est-ce vraiment suffisant pour convaincre les sceptiques ?
Nouvelles promesses et attentes
Elon Musk fait parler de lui ces dernières semaines concernant une nouvelle mise à jour du système FSD. Selon lui, cette mise à jour serait dotée de « 10 fois plus de paramètres » par rapport à l’ancienne version.
Des promesses à prendre avec des pincettes
Certaines voix s’élèvent pour tempérer l’enthousiasme, surtout après les précédentes annonces qui n’ont pas tenu leurs promesses. Mis à part cette augmentation impressionnante du nombre de paramètres, peu de détails ont été fournis concernant le calendrier, à part une échéance pour fin septembre.
Une question de sécurité et d’engagement
La sortie du FSD dans environ six semaines promet une avancée spectaculaire, selon Musk, avec un compte de paramètres 10 fois supérieur et une multitude d’améliorations, actuellement en phase de test.
Ce qui retient également l’attention est la promesse de « moins de nag » — un terme utilisé pour désigner les alertes visant à maintenir l’attention des conducteurs sur la route. Il est important de rappeler que Tesla demande à tous ses conducteurs de rester vigilants, car ils sont responsables de leurs erreurs.
Évaluations et considérations
Les attentes se posent donc : est-ce que cette mise à jour permettra enfin d’atteindre un niveau de conduite autonome sans supervision ? Musk a souvent évoqué cet objectif, mais jusqu’à présent, les résultats sont décevants.
Des chiffres à considérer
| Jusqu’ici | Après la mise à jour |
|---|---|
| 400-500 miles entre déconnexions critiques | Attente de 800-1000 miles |
Une perspective incertaine
Pour être franc, j’ai moi-même essayé le FSD et je suis impatient de voir des progrès concrets. Malgré l’enthousiasme, la route vers une véritable autonomie semble encore longue. Il semblerait que nous soyons encore loin de voir Tesla endosser la responsabilité de la conduite autonome dans ses véhicules commerciaux.
Conclusion
Alors, que penser de ces annonces répétées mais jamais concrétisées ? Les promesses de Musk éveillent en nous un mélange d’optimisme et de scepticisme. Peut-être qu’un jour, nous pourrons vraiment nous détendre dans nos voitures. En attendant, n’est-ce pas un peu frustrant ?
Pour davantage de réflexions sur le sujet, consultez un article sur Le Monde.
Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.
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